押运工作是一项危险系数比较高的工作，工作过程中，难免遇到各种突发事件，面对这些突发事件，押运员该如何处理，本文小编就简单给大家介绍一下：

一、押运交通事故处理

《中华人民共和国道路交通安全法》中对“交通事故”的定义，是车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。其中“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。押运交通事故就是事故的一方主体是押运车辆而发生的交通事故。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，根据人身伤亡或财产损失的程度和数额，可以分为轻微交通事故、一般交通事故、重大交通事故和特大交通事故。

当交通事故发生后，当事人由于受到意外的精神刺激，面对撞坏的车辆、倒地的伤者，往往不知所措。是马上抢救伤者还是首先尽力保护所押财物？如要抢救伤者，事故现场怎么保护好？这一系列问题都要刻不容缓去解决。作为押运人员必须面对复杂的事故现场，作出正确的判断。

（一）押运车辆发生交通事故时，押运人员必须分清事故的原因，是一般的交通事故，还是人为故意造成的交通事故。对于后者，押运人员必须保持高度警惕，防止违法行为人借机盗窃、抢夺所押物品。

（二）押运车辆发生交通事故时，押运驾驶员应立即停车，判明事故轻重，分别采取相应的处理措施。

1．发生轻微交通事故和一般交通事故时，押运人员必须坚守现场，保护所押物品和财产的安全，在保护好标的物前提下，保护好事故现场，并向交警说明情况，尽力达成先放行后处理的意见。

2．发生重大交通事故和特大交通事故的，押运人员应分工配合，如有人员伤亡，应立即拦截过往车辆，尽快将伤者送往医院抢救或向120求助，因抢救受伤人员变动现场的，应标明位置；同时，另外的押运人员应高度警惕，守护好押运物品，立即向公司、交警报告事故情况，寻求支援。

3．如围观人员较多或现场秩序难以控制，而交警又未赶到时，押运人员应尽力维持秩序，防止发生哄抢等突发事件；同时，应寻求群众救助事故受伤人员，保护好守卫目标的安全，立即向110报警及向本单位报告。

（三）因抢救伤者、财产或其他原因必须改动现场时，要做好明显标记，特别注意对路面上遗留的散落物及细小痕迹的保护，做好现场保护。

二、押运火灾事故处理

据统计，我国20世纪70年代火灾年平均损失不到2.5亿元，20世纪80年代火灾年平均损失不到3.2亿元。进入20世纪90年代，特别是1993年以来，火灾造成的直接财产损失上升到年均十几亿元，年均死亡2000多人。实践证明，随着社会和’经济的发展，消防工作的重要性越来越突出。消防包括了两层含义：一是做好预防火灾的各项工作，防止火灾发生；二是一旦发生火灾，就应当及时、有效地进行扑救，减少火灾的危害。

（一）押运火灾事故特点

押运火灾事故是指押运车辆和押运财物发生火灾引起的事故。押运火灾事故具有以下特点：

1．起火快、燃烧猛。车辆用汽、柴油或其他气态物质作燃料，它们都易挥发、燃点低、易爆燃；燃料、橡胶管、轮胎及其他车内装修材料等均为易燃物品，火灾荷载大，易造成猛烈燃烧；汽车在行驶中，供氧充足，易形成“风助火威”。

2．易形成爆炸燃烧。车辆起火后，常伴有燃料箱、燃料管等容器、管线爆炸破裂，形成池火灾或者喷溅火灾，扩大火灾面积。

3．疏散困难，易中毒。车体的橡胶、塑料构建及其所载物品，在燃烧过程中，容易产生有毒有害烟雾。如车门被碰撞挤压变形，开启困难，容易给人员安全疏散带来难度，造成伤亡。

4．发动机部位易起火。汽车发动机部位燃料、电和火源、热源相对集中，尤其在行驶途中，故障率较高，着火频率大。

5．损失大。由于押运车辆的所载财物为现金和贵重物品，一旦发生火灾事故，损失严重。

（二）预防车辆火灾的8项守则

1．车内禁止存放易燃物品。如果把打火机等易燃易爆物品放在车内，会因外界高热而膨胀或爆炸引起火灾。

2．停车时防止排气管废气直接与树叶或与树枝接触。在干树叶或杂草上行驶时预防发动机及排气管被这些物质黏住而引起火灾。

3．禁止安装原车配置之外的其他电器。使用额定容量以外的电器时由于负荷过大，线束容易短路而造成火灾。

4．改造CD机时不要随便加装线束。加装配线时，容量不同的配线之间会产生热量而引起火灾。

5．禁止使用规定灯泡以外的其他灯泡。为了使灯更亮而使用超过额定容量的灯泡配线负荷过大而可能导致火灾（必须使用规定的纯正配件）。

6．禁止发动机启动状态下在车内休息。如果长时间踩加速踏板，消音器会过热，地面的树枝、干草灯易燃物可能会受热燃烧而引起火灾。

7．定期对发动机舱进行检查。发动机舱被机油污染是必须定期检查的事项。机油残留物和粘上机油的纸或树叶也会导致火灾的发生，所以要经常维护发动机舱的清洁。日常检查或定期保养时要清除发动机舱内的异物。

8．吸烟后要确认烟头是否完全熄灭。如果在烟没有完全熄灭的状态下，长时间放置在车内，也有可能会引起火灾。

（三）押运火灾事故处理的要领

1．运钞车在执行任务时起火，应立即停车，及时扑救，迅速采取一切有效措施进行扑救。如火势蔓延，应立即停车报警，同时全力进行抢救；如火势已经失控，押运人员又处在孤立无援的情况下，应立即向上级报告，同时转入紧急火灾处理程序。发生火灾时应尽量抢救物资，最大限度地减少火灾造成的损失并拨打电话报警，与公司取得联系。

2．及时将所押资金和物品转移到安全地带，全力保护好所押物品，有必要时及时向公安报警，请求护卫，确保人员和库款的安全。

3．灭火后，押运员应安排人员留守并保护现场，负责拍照取证，存档，协助公安消防人员进行事故调查，并统计被消耗和损坏的消防器材。

三、押运哄抢事故处理

押运哄抢事故，是指押运财物被不明真相的人成群结队地公开掠夺走，严重危害社会的事件。由于这类事件往往参与的人数较多，在处理上必须慎重。要打击、孤立少数为首者，教育争取参与的一般群众。

（一）押运哄抢事故的特点

押运哄抢事故的特点如下：

1．哄抢的对象，是各种押运财物，包括押运资金和押运财产。

2．押运哄抢事故在客观方面表现为聚众哄抢押运财物。所谓哄抢，是指三人或者三人以上联合起来，“蜂拥”抢夺押运公私财物。第一，必须是“哄抢”。即从人数上来看，必须是三人或者三人以上，有时可能达上百人，二人或者二人以下构不成“哄抢”；第二，必须是行为人联合行动。第三，哄抢的对象既包括押运财物，也包括押运车辆、押运公司及押运人员的私有财产。

3．押运哄抢事故的主体为一般主体，其中的“首要分子”，是指在哄抢中起组织、策划、指挥作用的人员。“积极参加的人”一般是指在哄抢中，积极出主意，起骨干带头作用，哄抢财物较多的人。

（二）押运哄抢事故处理要领

遇到押运哄抢事故，应把握以下处理要领：

1．遇到有群众哄抢时，要向群众宣传有关法律、法规，并严重指出，哄抢是违法的，使之停止哄抢，特别要先做那些带头哄抢人员的工作，不听劝阻的要坚决制止，慎重、冷静地进行处理。

2．迅速将发生群众哄抢事件的时间、地点，参与人数等具体情况报告公司总部控制中心，并立即向当地公安机关报警，争取援助支持，并重点记清为首骨干分子的体貌特征等情况，便于事后处理。

3．保安押运人员应将临场处理的措施方法记录在案。

四、押运抢劫事故处理

押运抢劫事故是指押运员在押运中遇有公开使用暴力、胁迫或其他手段，强行掠夺或毁坏所押财物的突发事故。押运抢劫事故侵犯的客体是押运财物的所有权和押运人员的人身权利。对于抢劫犯来说，他最根本的目的是要抢劫财物。押运抢劫事故的客观方面表现为违法行为人对押运财物的守护者当场使用暴力、胁迫或者其他对人身实施强制的方法，强行劫取公私财物的行为。

遇到押运抢劫事故保安员应如何处理？

（一）押运途中遇有抢劫，保安押运人员应坚决果断地予以制止，并将抢劫分子扭送到警察机关，同时要注意自身安全。

（二）如果犯罪分子行凶，保安押运人员应采取正当防卫措施将其制伏；如果犯罪分子人数较多并持凶器时，应迅速掩护车辆或取、运款人员转移至安全地带，并就近报警，设法牵制住犯罪分子，待警察或援兵来时将犯罪分子抓获。

（三）遇有犯罪分子劫持人质，押运人员应慎重而机智地对待，与公安机关取得联系，妥善解决。应指出的是，抢劫是一种暴力犯罪，保安押运人员应机智勇敢，巧妙周旋，不能贪生怕死，临阵脱逃。

（四）保护现场。劫匪如遗留有凶器、作案工具等，不要用手触摸，不要让无关群众进入现场。如现场在交通要道、公共场所，人多拥挤，无法将劫匪留下的证物留在原处的，要一一收拾起来，交给公安人员处理。

（五）访问目击群众，收集发生劫案的情况，提供给公安机关。同时，公安人员为勘察现场或现场未勘察完毕，不能离开。

（六）押运员或在场群众有受伤的，要立即截车送医院抢救。

押运工作是一项危险系数比较高的工作，工作过程中，难免遇到各种突发事件，面对这些突发事件，押运员该如何处理，本文小编就简单给大家介绍一下：

一、押运交通事故处理

《中华人民共和国道路交通安全法》中对“交通事故”的定义，是车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。其中“道路”是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。押运交通事故就是事故的一方主体是押运车辆而发生的交通事故。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，根据人身伤亡或财产损失的程度和数额，可以分为轻微交通事故、一般交通事故、重大交通事故和特大交通事故。

当交通事故发生后，当事人由于受到意外的精神刺激，面对撞坏的车辆、倒地的伤者，往往不知所措。是马上抢救伤者还是首先尽力保护所押财物？如要抢救伤者，事故现场怎么保护好？这一系列问题都要刻不容缓去解决。作为押运人员必须面对复杂的事故现场，作出正确的判断。

（一）押运车辆发生交通事故时，押运人员必须分清事故的原因，是一般的交通事故，还是人为故意造成的交通事故。对于后者，押运人员必须保持高度警惕，防止违法行为人借机盗窃、抢夺所押物品。

（二）押运车辆发生交通事故时，押运驾驶员应立即停车，判明事故轻重，分别采取相应的处理措施。

1．发生轻微交通事故和一般交通事故时，押运人员必须坚守现场，保护所押物品和财产的安全，在保护好标的物前提下，保护好事故现场，并向交警说明情况，尽力达成先放行后处理的意见。

2．发生重大交通事故和特大交通事故的，押运人员应分工配合，如有人员伤亡，应立即拦截过往车辆，尽快将伤者送往医院抢救或向120求助，因抢救受伤人员变动现场的，应标明位置；同时，另外的押运人员应高度警惕，守护好押运物品，立即向公司、交警报告事故情况，寻求支援。

3．如围观人员较多或现场秩序难以控制，而交警又未赶到时，押运人员应尽力维持秩序，防止发生哄抢等突发事件；同时，应寻求群众救助事故受伤人员，保护好守卫目标的安全，立即向110报警及向本单位报告。

（三）因抢救伤者、财产或其他原因必须改动现场时，要做好明显标记，特别注意对路面上遗留的散落物及细小痕迹的保护，做好现场保护。

二、押运火灾事故处理

据统计，我国20世纪70年代火灾年平均损失不到2.5亿元，20世纪80年代火灾年平均损失不到3.2亿元。进入20世纪90年代，特别是1993年以来，火灾造成的直接财产损失上升到年均十几亿元，年均死亡2000多人。实践证明，随着社会和’经济的发展，消防工作的重要性越来越突出。消防包括了两层含义：一是做好预防火灾的各项工作，防止火灾发生；二是一旦发生火灾，就应当及时、有效地进行扑救，减少火灾的危害。

（一）押运火灾事故特点

押运火灾事故是指押运车辆和押运财物发生火灾引起的事故。押运火灾事故具有以下特点：

1．起火快、燃烧猛。车辆用汽、柴油或其他气态物质作燃料，它们都易挥发、燃点低、易爆燃；燃料、橡胶管、轮胎及其他车内装修材料等均为易燃物品，火灾荷载大，易造成猛烈燃烧；汽车在行驶中，供氧充足，易形成“风助火威”。

2．易形成爆炸燃烧。车辆起火后，常伴有燃料箱、燃料管等容器、管线爆炸破裂，形成池火灾或者喷溅火灾，扩大火灾面积。

3．疏散困难，易中毒。车体的橡胶、塑料构建及其所载物品，在燃烧过程中，容易产生有毒有害烟雾。如车门被碰撞挤压变形，开启困难，容易给人员安全疏散带来难度，造成伤亡。

4．发动机部位易起火。汽车发动机部位燃料、电和火源、热源相对集中，尤其在行驶途中，故障率较高，着火频率大。

5．损失大。由于押运车辆的所载财物为现金和贵重物品，一旦发生火灾事故，损失严重。

（二）预防车辆火灾的8项守则

1．车内禁止存放易燃物品。如果把打火机等易燃易爆物品放在车内，会因外界高热而膨胀或爆炸引起火灾。

2．停车时防止排气管废气直接与树叶或与树枝接触。在干树叶或杂草上行驶时预防发动机及排气管被这些物质黏住而引起火灾。

3．禁止安装原车配置之外的其他电器。使用额定容量以外的电器时由于负荷过大，线束容易短路而造成火灾。

4．改造CD机时不要随便加装线束。加装配线时，容量不同的配线之间会产生热量而引起火灾。

5．禁止使用规定灯泡以外的其他灯泡。为了使灯更亮而使用超过额定容量的灯泡配线负荷过大而可能导致火灾（必须使用规定的纯正配件）。

6．禁止发动机启动状态下在车内休息。如果长时间踩加速踏板，消音器会过热，地面的树枝、干草灯易燃物可能会受热燃烧而引起火灾。

7．定期对发动机舱进行检查。发动机舱被机油污染是必须定期检查的事项。机油残留物和粘上机油的纸或树叶也会导致火灾的发生，所以要经常维护发动机舱的清洁。日常检查或定期保养时要清除发动机舱内的异物。

8．吸烟后要确认烟头是否完全熄灭。如果在烟没有完全熄灭的状态下，长时间放置在车内，也有可能会引起火灾。

（三）押运火灾事故处理的要领

1．运钞车在执行任务时起火，应立即停车，及时扑救，迅速采取一切有效措施进行扑救。如火势蔓延，应立即停车报警，同时全力进行抢救；如火势已经失控，押运人员又处在孤立无援的情况下，应立即向上级报告，同时转入紧急火灾处理程序。发生火灾时应尽量抢救物资，最大限度地减少火灾造成的损失并拨打电话报警，与公司取得联系。

2．及时将所押资金和物品转移到安全地带，全力保护好所押物品，有必要时及时向公安报警，请求护卫，确保人员和库款的安全。

3．灭火后，押运员应安排人员留守并保护现场，负责拍照取证，存档，协助公安消防人员进行事故调查，并统计被消耗和损坏的消防器材。

三、押运哄抢事故处理

押运哄抢事故，是指押运财物被不明真相的人成群结队地公开掠夺走，严重危害社会的事件。由于这类事件往往参与的人数较多，在处理上必须慎重。要打击、孤立少数为首者，教育争取参与的一般群众。

（一）押运哄抢事故的特点

押运哄抢事故的特点如下：

1．哄抢的对象，是各种押运财物，包括押运资金和押运财产。

2．押运哄抢事故在客观方面表现为聚众哄抢押运财物。所谓哄抢，是指三人或者三人以上联合起来，“蜂拥”抢夺押运公私财物。第一，必须是“哄抢”。即从人数上来看，必须是三人或者三人以上，有时可能达上百人，二人或者二人以下构不成“哄抢”；第二，必须是行为人联合行动。第三，哄抢的对象既包括押运财物，也包括押运车辆、押运公司及押运人员的私有财产。

3．押运哄抢事故的主体为一般主体，其中的“首要分子”，是指在哄抢中起组织、策划、指挥作用的人员。“积极参加的人”一般是指在哄抢中，积极出主意，起骨干带头作用，哄抢财物较多的人。

（二）押运哄抢事故处理要领

遇到押运哄抢事故，应把握以下处理要领：

1．遇到有群众哄抢时，要向群众宣传有关法律、法规，并严重指出，哄抢是违法的，使之停止哄抢，特别要先做那些带头哄抢人员的工作，不听劝阻的要坚决制止，慎重、冷静地进行处理。

2．迅速将发生群众哄抢事件的时间、地点，参与人数等具体情况报告公司总部控制中心，并立即向当地公安机关报警，争取援助支持，并重点记清为首骨干分子的体貌特征等情况，便于事后处理。

3．保安押运人员应将临场处理的措施方法记录在案。

四、押运抢劫事故处理

押运抢劫事故是指押运员在押运中遇有公开使用暴力、胁迫或其他手段，强行掠夺或毁坏所押财物的突发事故。押运抢劫事故侵犯的客体是押运财物的所有权和押运人员的人身权利。对于抢劫犯来说，他最根本的目的是要抢劫财物。押运抢劫事故的客观方面表现为违法行为人对押运财物的守护者当场使用暴力、胁迫或者其他对人身实施强制的方法，强行劫取公私财物的行为。

遇到押运抢劫事故保安员应如何处理？

（一）押运途中遇有抢劫，保安押运人员应坚决果断地予以制止，并将抢劫分子扭送到警察机关，同时要注意自身安全。

（二）如果犯罪分子行凶，保安押运人员应采取正当防卫措施将其制伏；如果犯罪分子人数较多并持凶器时，应迅速掩护车辆或取、运款人员转移至安全地带，并就近报警，设法牵制住犯罪分子，待警察或援兵来时将犯罪分子抓获。

（三）遇有犯罪分子劫持人质，押运人员应慎重而机智地对待，与公安机关取得联系，妥善解决。应指出的是，抢劫是一种暴力犯罪，保安押运人员应机智勇敢，巧妙周旋，不能贪生怕死，临阵脱逃。

（四）保护现场。劫匪如遗留有凶器、作案工具等，不要用手触摸，不要让无关群众进入现场。如现场在交通要道、公共场所，人多拥挤，无法将劫匪留下的证物留在原处的，要一一收拾起来，交给公安人员处理。

（五）访问目击群众，收集发生劫案的情况，提供给公安机关。同时，公安人员为勘察现场或现场未勘察完毕，不能离开。

（六）押运员或在场群众有受伤的，要立即截车送医院抢救。