何利波，2003年参加保安工作，先后担任班长、中队长、大队长等职，现任广东中保安泰保安公司总经理。

2004年2月，在全省公安“大练兵”活动中，何利波带领东莞保安代表队参加全省保安业务考核评比，荣获全省第一名；在随后参加的全市公安机关大练兵汇报表演中，受到市公安局的嘉奖；2007年，何利波又带领东莞保安代表队参加全省保安员职业技能竞赛，取得了优异成绩。

自2006年何利波被任命为中保安泰保安公司经理以来，保全公司连续5年被评为“全市保安先进集体”。2010年和2012年，何利波被广东省公安厅、省总工会、共青团江西省委授予“全省客户最满意保安员”称号。2012年12月，何利波被广东省公安厅治安总队选为全省保安系统先进事迹报告团成员，在全省巡回演讲。

在很多人看来，保安可以说是干着最基层、最平凡、最累而又最不起眼的工作。一开始，甚至连何利波的家人也并不是很支持他，纷纷劝他转行。但何利波一直有这样的信念：“三百六十行，行行出状元。既然干了这一行，就要对这一行负起责任。”8年里，何利波数不清有多少个节假日是在工作中度过的，记不清押过多少趟车，培训过多少保安员。何利波数得清的是全市28个镇（区）里每个工作站点的任务，记得清的是公司里的每副枪弹的领发、收缴、管理、保养、携带和使用情况。

中保安泰保安公司成立于2004年，经过8年的艰苦创业，何利波带领公司完成了从无到有，从有到优的蜕变。从成立之初的5名押运员，1台运钞车．1个客户单位，发展到现在的219名押运员，48辆运钞车，承担全市28个镇（区）金融系统7家银行、616个基层营业点、8个金库守护和3家企业的武装守护押运任务，形成了覆盖全市的安全押运网络。

困境面前不叫难

武装押运工作容不得半点马虎，必须具有对工作的认真性、严肃性、纪律性和责任性。何利波被任命为保全公司经理后，面临着两大难题：一是押运员思想难管理。队员每天清晨6点钟列队、整装、领取枪支，直到晚上7点半才在暮色中回家，天天重复同样的工作。二是押运队伍不稳定，工资低、福利差、地位不高，缺乏社会认同感。对此，章敏辉把抓队伍管理作为平安押运的根本。

几年来，何利波始终把队伍建设放在首位，着力打造一支“政治思想好、业务素质高、纪律作风正”的专业化押运队伍。在队伍建设上，何利波坚持周五学习日制度，为押运员奠定坚实的思想基础。为了掌握队员思想动态，何利波每季度与全市金融客户单位保卫处进行一次会商，重点分析押运员思想状况，查摆押运中存在的安全隐患，及时提出改进措施。何利波对公司219名押运员全部建立了掌纹、指纹等基本信息档案；对8小时以外队员的思想动态，何利波从4个方面跟踪了解，即是否涉赌，是否与社会劣迹人员交往，是否有激烈的家庭矛盾，是否有酗酒滋事恶习。一旦发现苗头，教育在先。

2012年9月20日，南城押运车组两名驾驶员晚上下班后驾驶押运车到饭店喝酒，按照规定下班时间任何人不能私自使用押运车，否则要被辞退。当事人拒不接受，并扬言“谁处理我们，就搞死谁。何利波立即赶赴南城，顶住压力，耐心细致做说服教育工作，及时消除了他们的过激情绪，办理了辞退手续。对于私自开押运车而在近几年被辞退的11名押运员，何利波坚持跟踪管理，经常进行排查，并将排查情况告之客户单位，共同做好防范工作。何利波狠抓队员业务技能培训不放松，对应聘的新押运员必须经过为期一个月的岗前培训，考试合格后才能上岗。对在岗押运员的培训，何利波一方面安排分期分批送到市保安员职业技能培训学校培训，一方面坚持每周由车组长组织训练，每月由大队长组织，每季度举办一次集训会操。近几年，何利波组织了3次反恐防抢演练，获得了有关部门的好评。

无规矩不成方圆。作为一个企业，没有完善的管理制度作保障，企业的发展将会没有灵魂。只有建立完善的管理制度，才能促进各项工作有序开展。为此，何利波在抓队伍管理中，结合押运行业的性质和特点，将押运队长、车组长、押运员、驾驶员、提款员、守库员等岗位职责、队员衣食住行、车辆枪支弹药、勤务操作等13项规章制度全部纳入了制度化管理体系，并编印成《保安押运工作手册》下发到队员手中学习。

如果说建立完善的规章制度是企业的管理手段，那么狠抓制度的落实则是企业发展的关键。何利波在抓制度落实上利用工作例会、班务会、早晚点名等机会加强制度学习，要求队员用制度规范自己的行为。与此同时，何利波还采取了定期检查、突出检查、跟踪检查、联合检查和抽查等形式，对押运员执行落实规章制度和操作规程的情况进行检查，对每次检查情况作了登记，并予以通报。核实无误后，每季度对每名押运员的学习训练、遵章守纪、服务质量、实际工作表现进行测评计分。对加分的发奖金，对被扣分的给予罚款。为了兑现奖惩，何利波从各金融客户单位付给的服务费中拿出2%作为奖励基金。在日常押运工作中，押运员受到金融客户单位奖励的，总公司再加倍奖励。通过绩效考核，有效地增强了押运员的工作责任心，激发了工作活力。

为了稳定队伍，何利波做了大量拴心留人的工作。目前，公司为押运队员劳动合同签订率、“五险”办理率，团体平安保险率均达到100%。近年来5次上调工资，人均工资超过当地最低标准233%，超过人防保安员工资156%。每逢春节公司给队员发放年货，端午节发粽子，中秋节发月饼，生日发蛋糕。每逢队员家中出现困难或有婚丧嫁娶等事时，何利波都给予了最大的帮助。何利波常对队员说：“我们是一个集体，一个人有事等于大家有事，每人出一份力，大事就可以变小事”。

2008年5月1日，队员吴国科家中发生火灾，家中财产被大火烧得一千二净。得知情况后，何利波第一个向他伸出援助之手，并组织全体队员向他捐款7000多元。

风险面前不退缩

武装押运是一项风险性极高的工作，决不允许有丝毫闪失。因此，何利波始终绷紧安全这根弦，紧紧围绕“人、车、枪、款”四个环节，狠抓安全管理，确保守押工作绝对安全。

一抓安全警示教育。他经常组织押运员学习公安机关转发的《案件情况通报》，观看交通事故安全警示教育片，提醒押运员时刻保持清醒头脑，树立高度责任心，严格落实各项工作要求，严防各类案件的发生。

二抓车长的配备。押运车组是一个小群体，由几个押运成员组成，抓好押运安全管理的关键是车长。车长既是小群体中的一员，又是这一小群体之长。因此，何利波把选拔、培养车长作为重点。近年来，他先后4次组织竞争选拔车长。对聘任车长的工作情况，他每月征求1次金融网点员工意见，并利用保安短信平台每季度测评1次，对不能胜任者予以调整，使车长成为有责任心，敢管会管的安全管理骨干。

三抓枪弹管理。他对枪支的领取、交回、管理、保养、携带、使用等都做出明确规定。2009年，他积极倡导公司新建了标准的枪械库，实行了双人双锁、枪弹分开制度，铁门、电子指纹保险柜、枪库监控，形成有效的枪弹管理体系。

四抓行车安全。他从驾驶员技能全面考核人手，把好驾驶员第一关。每月召开驾驶员会议，做到了安全行车逢会必讲，常抓不懈。每年他与驾驶员签订安全责任书，并采取了押运公里数补贴，长途押运补贴和上门收款补贴等措施，激励驾驶员安全行车。对驾驶员违章罚款实行连带责任制度，驾驶员、车长和车组成员按比例承担，这样做有利于互相制约，互相提醒，有效地减少了违章行车。

五抓技防。在他的努力下，公司投资100万元建立了综合监控平台。给所有的运钞车安装了GPS卫星定位系统，遥控熄火装置和红外线高清摄像头，给所有枪弹库、停车场安装了远程监控，实行24小时连续录像。通过录像可以查看到运钞车行车速度，公里数，耗油量，查看到押运员在运钞过程中的运作程序和进出库房和停车场的人、车、物的全过程，使之每时每刻均处在安全联网的监控之下，确保押运员在岗1分钟，安全60秒，执勤1小时，规范60分。

灾情面前不低头

2007年底的雨雪冰冻，对每个人来讲都是一次难忘的考验。当时东莞城乡供电、交通中断，群众堵在商店门口买米买油、买棉被，有的地方蜡烛甚至卖到10块钱一支。为了行车安全和准点将款箱送到各银行网点，章敏辉每天收集路况信息和各家银行押运计划，有效整合车组押运，要求驾驶员每天要对运钞车进行检修，有必要时更换防滑性能好的新胎。

2007年12月29日，公司接到紧急电话，宜黄县工行急需调拨一批现金。此时，东莞到宜黄已经封路3天了。强行出车，万一出现交通事故，后果不堪设想。但他还是义无返顾地带领驾驶员启动了汽车马达。何利波嘱咐驾驶员慢慢开，一边盘算着途中可能出现的意外情况，设想着处置办法。当车开到离宜黄县城十多公里的一个下坡路时，突然，车底下一声巨响，紧接着车身快速向下滑……当时全车人惊出一身冷汗。要知道，押运车安全防范措施极其严格，一旦出现意外事故，里面的人出不来，外面的人进不去。车子滑行了三四米后，慢慢地停了下来。何利波立即下车查看，发现轮胎防滑链断了一条。何利波不顾天寒地冻到路边山上折来树枝，又从稻田里捡来村民丢弃的稻草，铺在轮胎底下，让押运车一点点地下行。就这样，走一段，铺一段，花了近一个小时才开出了那段下坡路，最终圆满完成了任务。

2011年6月，抚河唱凯堤决口，何利波家住东城区，19日凌晨4时，他在睡梦中惊醒，妻子来电告急：“家里进水了，淹了1米多深，家里开的小卖部的货物全漂在水面上，你快回来吧。”他考虑到全市抗洪抢险正处在关键时期，银行押运工作不能出一点差错，只得对妻子说：“这个时候我走不开，家里的事情，你找人帮忙。”

果然不出所料，这天上午，离何利波家不远的东城区上顿渡龙津路5个营业网点被齐腰深的洪水围住了。洪水稍退后，何利波毫立即带领押运员赶到现场，扛着钱箱，深一脚浅一脚地来回跑，准时准点地把钱箱送到5个网点，确保了银行正常的营业秩序。这时，他本来可以回家看一下，可又接到农行云山分理处的告急电话，他赶紧回到公司，调度押运员奔赴云山参加抗洪抢险。

这件事后，何利波爱人，包括帮他家抢运货物的邻居都很不理解，“当了什么大官，房子都淹了，还不回家？”“其实，我也想回家，但为了押钞安全，我不能回家。”何利波有些无奈地说道。

还是这天的下午，东乡县工行告急16台ATM机里百万元现金被洪水淹没。何利波带领5名队员立即冒着滂沱大雨赶赴现场。他和队员们荷枪实弹跳进齐胸的洪水中，把守在ATM机四周。一面堵住进水口，一面寻找最佳位置，抢排积水。一分钟、两分钟……半小时、一小时……水位终于不再上涨，险情排除了，钱款被安全转移。

何利波自踏上工作岗位，就和保安结下了不解之缘。他认为，既然选择了这份工作，就要干一行、爱一行，让青春在保安事业中闪光。

何利波，2003年参加保安工作，先后担任班长、中队长、大队长等职，现任广东中保安泰保安公司总经理。

2004年2月，在全省公安“大练兵”活动中，何利波带领东莞保安代表队参加全省保安业务考核评比，荣获全省第一名；在随后参加的全市公安机关大练兵汇报表演中，受到市公安局的嘉奖；2007年，何利波又带领东莞保安代表队参加全省保安员职业技能竞赛，取得了优异成绩。

自2006年何利波被任命为中保安泰保安公司经理以来，保全公司连续5年被评为“全市保安先进集体”。2010年和2012年，何利波被广东省公安厅、省总工会、共青团江西省委授予“全省客户最满意保安员”称号。2012年12月，何利波被广东省公安厅治安总队选为全省保安系统先进事迹报告团成员，在全省巡回演讲。

在很多人看来，保安可以说是干着最基层、最平凡、最累而又最不起眼的工作。一开始，甚至连何利波的家人也并不是很支持他，纷纷劝他转行。但何利波一直有这样的信念：“三百六十行，行行出状元。既然干了这一行，就要对这一行负起责任。”8年里，何利波数不清有多少个节假日是在工作中度过的，记不清押过多少趟车，培训过多少保安员。何利波数得清的是全市28个镇（区）里每个工作站点的任务，记得清的是公司里的每副枪弹的领发、收缴、管理、保养、携带和使用情况。

中保安泰保安公司成立于2004年，经过8年的艰苦创业，何利波带领公司完成了从无到有，从有到优的蜕变。从成立之初的5名押运员，1台运钞车．1个客户单位，发展到现在的219名押运员，48辆运钞车，承担全市28个镇（区）金融系统7家银行、616个基层营业点、8个金库守护和3家企业的武装守护押运任务，形成了覆盖全市的安全押运网络。

困境面前不叫难

武装押运工作容不得半点马虎，必须具有对工作的认真性、严肃性、纪律性和责任性。何利波被任命为保全公司经理后，面临着两大难题：一是押运员思想难管理。队员每天清晨6点钟列队、整装、领取枪支，直到晚上7点半才在暮色中回家，天天重复同样的工作。二是押运队伍不稳定，工资低、福利差、地位不高，缺乏社会认同感。对此，章敏辉把抓队伍管理作为平安押运的根本。

几年来，何利波始终把队伍建设放在首位，着力打造一支“政治思想好、业务素质高、纪律作风正”的专业化押运队伍。在队伍建设上，何利波坚持周五学习日制度，为押运员奠定坚实的思想基础。为了掌握队员思想动态，何利波每季度与全市金融客户单位保卫处进行一次会商，重点分析押运员思想状况，查摆押运中存在的安全隐患，及时提出改进措施。何利波对公司219名押运员全部建立了掌纹、指纹等基本信息档案；对8小时以外队员的思想动态，何利波从4个方面跟踪了解，即是否涉赌，是否与社会劣迹人员交往，是否有激烈的家庭矛盾，是否有酗酒滋事恶习。一旦发现苗头，教育在先。

2012年9月20日，南城押运车组两名驾驶员晚上下班后驾驶押运车到饭店喝酒，按照规定下班时间任何人不能私自使用押运车，否则要被辞退。当事人拒不接受，并扬言“谁处理我们，就搞死谁。何利波立即赶赴南城，顶住压力，耐心细致做说服教育工作，及时消除了他们的过激情绪，办理了辞退手续。对于私自开押运车而在近几年被辞退的11名押运员，何利波坚持跟踪管理，经常进行排查，并将排查情况告之客户单位，共同做好防范工作。何利波狠抓队员业务技能培训不放松，对应聘的新押运员必须经过为期一个月的岗前培训，考试合格后才能上岗。对在岗押运员的培训，何利波一方面安排分期分批送到市保安员职业技能培训学校培训，一方面坚持每周由车组长组织训练，每月由大队长组织，每季度举办一次集训会操。近几年，何利波组织了3次反恐防抢演练，获得了有关部门的好评。

无规矩不成方圆。作为一个企业，没有完善的管理制度作保障，企业的发展将会没有灵魂。只有建立完善的管理制度，才能促进各项工作有序开展。为此，何利波在抓队伍管理中，结合押运行业的性质和特点，将押运队长、车组长、押运员、驾驶员、提款员、守库员等岗位职责、队员衣食住行、车辆枪支弹药、勤务操作等13项规章制度全部纳入了制度化管理体系，并编印成《保安押运工作手册》下发到队员手中学习。

如果说建立完善的规章制度是企业的管理手段，那么狠抓制度的落实则是企业发展的关键。何利波在抓制度落实上利用工作例会、班务会、早晚点名等机会加强制度学习，要求队员用制度规范自己的行为。与此同时，何利波还采取了定期检查、突出检查、跟踪检查、联合检查和抽查等形式，对押运员执行落实规章制度和操作规程的情况进行检查，对每次检查情况作了登记，并予以通报。核实无误后，每季度对每名押运员的学习训练、遵章守纪、服务质量、实际工作表现进行测评计分。对加分的发奖金，对被扣分的给予罚款。为了兑现奖惩，何利波从各金融客户单位付给的服务费中拿出2%作为奖励基金。在日常押运工作中，押运员受到金融客户单位奖励的，总公司再加倍奖励。通过绩效考核，有效地增强了押运员的工作责任心，激发了工作活力。

为了稳定队伍，何利波做了大量拴心留人的工作。目前，公司为押运队员劳动合同签订率、“五险”办理率，团体平安保险率均达到100%。近年来5次上调工资，人均工资超过当地最低标准233%，超过人防保安员工资156%。每逢春节公司给队员发放年货，端午节发粽子，中秋节发月饼，生日发蛋糕。每逢队员家中出现困难或有婚丧嫁娶等事时，何利波都给予了最大的帮助。何利波常对队员说：“我们是一个集体，一个人有事等于大家有事，每人出一份力，大事就可以变小事”。

2008年5月1日，队员吴国科家中发生火灾，家中财产被大火烧得一千二净。得知情况后，何利波第一个向他伸出援助之手，并组织全体队员向他捐款7000多元。

风险面前不退缩

武装押运是一项风险性极高的工作，决不允许有丝毫闪失。因此，何利波始终绷紧安全这根弦，紧紧围绕“人、车、枪、款”四个环节，狠抓安全管理，确保守押工作绝对安全。

一抓安全警示教育。他经常组织押运员学习公安机关转发的《案件情况通报》，观看交通事故安全警示教育片，提醒押运员时刻保持清醒头脑，树立高度责任心，严格落实各项工作要求，严防各类案件的发生。

二抓车长的配备。押运车组是一个小群体，由几个押运成员组成，抓好押运安全管理的关键是车长。车长既是小群体中的一员，又是这一小群体之长。因此，何利波把选拔、培养车长作为重点。近年来，他先后4次组织竞争选拔车长。对聘任车长的工作情况，他每月征求1次金融网点员工意见，并利用保安短信平台每季度测评1次，对不能胜任者予以调整，使车长成为有责任心，敢管会管的安全管理骨干。

三抓枪弹管理。他对枪支的领取、交回、管理、保养、携带、使用等都做出明确规定。2009年，他积极倡导公司新建了标准的枪械库，实行了双人双锁、枪弹分开制度，铁门、电子指纹保险柜、枪库监控，形成有效的枪弹管理体系。

四抓行车安全。他从驾驶员技能全面考核人手，把好驾驶员第一关。每月召开驾驶员会议，做到了安全行车逢会必讲，常抓不懈。每年他与驾驶员签订安全责任书，并采取了押运公里数补贴，长途押运补贴和上门收款补贴等措施，激励驾驶员安全行车。对驾驶员违章罚款实行连带责任制度，驾驶员、车长和车组成员按比例承担，这样做有利于互相制约，互相提醒，有效地减少了违章行车。

五抓技防。在他的努力下，公司投资100万元建立了综合监控平台。给所有的运钞车安装了GPS卫星定位系统，遥控熄火装置和红外线高清摄像头，给所有枪弹库、停车场安装了远程监控，实行24小时连续录像。通过录像可以查看到运钞车行车速度，公里数，耗油量，查看到押运员在运钞过程中的运作程序和进出库房和停车场的人、车、物的全过程，使之每时每刻均处在安全联网的监控之下，确保押运员在岗1分钟，安全60秒，执勤1小时，规范60分。

灾情面前不低头

2007年底的雨雪冰冻，对每个人来讲都是一次难忘的考验。当时东莞城乡供电、交通中断，群众堵在商店门口买米买油、买棉被，有的地方蜡烛甚至卖到10块钱一支。为了行车安全和准点将款箱送到各银行网点，章敏辉每天收集路况信息和各家银行押运计划，有效整合车组押运，要求驾驶员每天要对运钞车进行检修，有必要时更换防滑性能好的新胎。

2007年12月29日，公司接到紧急电话，宜黄县工行急需调拨一批现金。此时，东莞到宜黄已经封路3天了。强行出车，万一出现交通事故，后果不堪设想。但他还是义无返顾地带领驾驶员启动了汽车马达。何利波嘱咐驾驶员慢慢开，一边盘算着途中可能出现的意外情况，设想着处置办法。当车开到离宜黄县城十多公里的一个下坡路时，突然，车底下一声巨响，紧接着车身快速向下滑……当时全车人惊出一身冷汗。要知道，押运车安全防范措施极其严格，一旦出现意外事故，里面的人出不来，外面的人进不去。车子滑行了三四米后，慢慢地停了下来。何利波立即下车查看，发现轮胎防滑链断了一条。何利波不顾天寒地冻到路边山上折来树枝，又从稻田里捡来村民丢弃的稻草，铺在轮胎底下，让押运车一点点地下行。就这样，走一段，铺一段，花了近一个小时才开出了那段下坡路，最终圆满完成了任务。

2011年6月，抚河唱凯堤决口，何利波家住东城区，19日凌晨4时，他在睡梦中惊醒，妻子来电告急：“家里进水了，淹了1米多深，家里开的小卖部的货物全漂在水面上，你快回来吧。”他考虑到全市抗洪抢险正处在关键时期，银行押运工作不能出一点差错，只得对妻子说：“这个时候我走不开，家里的事情，你找人帮忙。”

果然不出所料，这天上午，离何利波家不远的东城区上顿渡龙津路5个营业网点被齐腰深的洪水围住了。洪水稍退后，何利波毫立即带领押运员赶到现场，扛着钱箱，深一脚浅一脚地来回跑，准时准点地把钱箱送到5个网点，确保了银行正常的营业秩序。这时，他本来可以回家看一下，可又接到农行云山分理处的告急电话，他赶紧回到公司，调度押运员奔赴云山参加抗洪抢险。

这件事后，何利波爱人，包括帮他家抢运货物的邻居都很不理解，“当了什么大官，房子都淹了，还不回家？”“其实，我也想回家，但为了押钞安全，我不能回家。”何利波有些无奈地说道。

还是这天的下午，东乡县工行告急16台ATM机里百万元现金被洪水淹没。何利波带领5名队员立即冒着滂沱大雨赶赴现场。他和队员们荷枪实弹跳进齐胸的洪水中，把守在ATM机四周。一面堵住进水口，一面寻找最佳位置，抢排积水。一分钟、两分钟……半小时、一小时……水位终于不再上涨，险情排除了，钱款被安全转移。

何利波自踏上工作岗位，就和保安结下了不解之缘。他认为，既然选择了这份工作，就要干一行、爱一行，让青春在保安事业中闪光。